Bejegyzések
Espargaro ugyanakkor egy gyors kört futott, amelyben rengeteg pillanatot szerzett, miután az utolsó helyről ideiglenes pole pozícióba ugrott a Silverstone-ban. Bár bet at home mobil promóciók Espargaro számára örömteli, valójában csalódás volt Maverick Viñales (Aprilia Racing) balesete a kanyarokban. A piros zászlók felbukkanása után senki sem tudta megelőzni a pole pozíciót az utolsó körben, így a legújabb #41-es autó jó pole pozíciót szerzett. Diogo Moreira első nagydíjas státuszt szerzett azzal, hogy kvalifikálta magát arra, hogy megszerezze Moto3™ iparági címét a Monster Times UK Grand Prix-n.
- A rajtrács következő sorát Stadiums csapattársa, Manuel Gonzalez (QJMOTOR Gresini Moto2™) vezetné a 7. helyen – sokkal nagyobb 0,001-es előnnyel a hátulján.
- Marc Marqueznek meg kellett elégednie a rajtrács melletti teljesítménnyel, ami a szezonbeli gyenge teljesítményének és a legkorábbi, az élvonalból való kiesésének köszönhető.
- Martin közvetlenül a körülbelül három miatt vette át az új számokat, Bastianini stabil játékmódjával Bagnaia sajátjára korlátozva a pusztítást.
- Tippeld meg a legújabb katari GP bot hírnevét, hogy most rendezzék meg, és hihetetlen kitüntetéseket szerezzenek.
- Marquez elmagyarázta, hogyan lehet a tanóra közepén bekövetkezett szünet miatti különbséggel felzárkózni, mivel a helyzet rendszeres volt, de nehezen tudott felzárkózni a legutóbbi munkádhoz, és így csak a 4. helyen végezhettél.
- Minden verseny (a két, augusztus 5-én megtartott MotoE-futam kivételével) a Silverstone Circuit pályán, Silverstone-ban zajlott 2023. augusztus 6-ig.
MotoGP™ MAGYARÁZAT: KONSTRUKTURÁLÓK És te is szervezetek | bet at home mobil promóciók
Eközben Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing Party) a 8. helyen végzett, Acosta előtt a kilencedik helyen. Marc Marquez a Pecco-i késői verseny után azonnal a 4. helyen végzett, de nem tudott megjelenni, és saját lemaradásával kellett megküzdenie, míg Di Giannantonio a 10. helyről feljött a rajtrácsra, hogy az új kockás zászlóban az 5. helyre jöjjön fel. A pole pozícióból induló Espargaro a 6. helyen végzett, őt pedig Alex Marquez előzte meg, aki a 73-as autóval mindössze 0,227 másodperces hátránnyal ért célba. Bagnaia segítette Bastianinit, de Martin megpróbált kicsit megelőzni a 23-as autóval. Bastianini hamarosan szintén visszaesett a 4. helyre, ami miatt Espargaro megoldást keres.
Marc Marquez lett a 2025-ös MotoGP-világbajnok, míg Francesco Bagnaia nyerte a Japán Nagydíjat.
Franco Morbidelli és Joan Mir a 11., illetve a 12. helyen végeztek, Maverick Viñales és Enea Bastianini előtt. Alex Marquez unokatestvére veretlenségi sorozatát követően a silverstone-i célba ért a Brit Nagydíjon elért nyertes New Dash versenynek köszönhetően. A Pramac versenyzője, Franco Morbidelli, valamint a Trackhouse Racing duója, Raul Fernandez és Miguel Oliveira a Q1-ben alig több mint fél tizednyi különbséggel küzdöttek meg, így a 13., 14. és 15. helyen végeztek. A 3. és 4. helyen Bastianini és Martin végzett, akik nem tudtak lemaradni, miután teljesítették az alapfutamaikat.
A beállításokkal kapcsolatos nehézségeik ellenére az új Language pilóta utolérhetetlen távolságban maradt, versenysebessége pedig arra utal, hogy az új és az alapfutamon is fő veszélyt jelenthet. Rajtad múlik, hogy melyik kört teljesíted, senki sem fogja jobban teljesíteni, mint a Cerverától távol álló új Ant, Marc Marquez. Az új spanyol versenyző 204 futamából 74-ben pole pozíciót szerzett az 500 köbcentisek versenyében. Ez kiemelkedő, 36,27percent-os botárnyereséghez juttatta, és a 13. szezonban fél tucat címet nyert a gyorsaságával. Marc Marquez alig több mint három tizeddel múlta felül Repsol Honda csapattársát a hétfői silverstone-i versenyen.
Martin eleinte megtarthatta volna Bastianinit, de végül az új olasz tempója jelentősen elmaradt az új spanyoltól, és Bastianini könnyedén aratott egy első versenygyőzelemért (és akár dobogós helyért is). Bastianini kezdett fokozni a feszültséget Martin számára, miután Bagnaia eltört, de csak fél tucat kör után sikerült, amikor Chapelből és a Hangar Uprightból kiszabadult, mielőtt Martint fékezte volna. Először is, a poros mezőnyben Bagnaia küzdött a vezetésért, ami miatt Aleix Espargaro határozottan rajthoz állt. Jorge Martin azonban kívül tartotta magát, és az élen jelent meg, majd az új csata első felében vezetett. Enea Bastianini megszerezte a győzelmet a MotoGP Silverstone-i futamán, miután Francesco Bagnaia oldalba esett.
Hogyan reagált az öt legújabb bajnokunk az újratervezett MotoGP-trófeára?
Lando Norris hamarosan örömet szerzett a hazai rajongóknak azzal, hogy mindkettőjüket legyőzte egy nagyszerű, 0,085 másodperccel rövidebb körrel. A Silverstone-ban való kvalifikáció magas színvonalú volt, miután további három autóvezető is részt vett az új szabadedzéseken. Gabriel Bortoleto volt az első, aki rajthoz állt a javított Sauberével a harmadik szabadedzésen történt baleset után.
Hogy segítsenek átvészelni az Aprilia balszerencséjét, mindkét Trackhouse-os motoros a Brooklands-ben elkanyarodott a körért, amikor Raul Fernandez fékezés közben szétrombolta az RS-GP első rajtját, motorja pedig összetörte csapattársát, Miguel Oliveirát. A versenyben a harmadik hely egy erőteljes visszavágás Espargaro számára, aki úgy döntött, hogy kilép a gabonapehelyből, és a keménytetős kormánykerékkel kell dolgoznia, mint egy teszt a nagydíjon. Ez egy nagyszerű előrelátó lépésnek bizonyult, mivel ez volt a „megoldás” arra, hogy Espargaro a 6. helyen álljon vasárnapra, a dobogós verseny elején pedig még dolgoznak rajta. Bastianini kanyarokból való óvatos kijutási képessége Aleix Espargarohoz hasonlítható, aki Dani Pedrosát is meglovagolta a 29. alkalommal induló nagydíj-bajnok jobb napjaiban. Marc Marquez elismerte Ducati-stábjuk „hatékony” kialakítását.
Sok győzelem várt rájuk mostanában a Hondánál, akiknek három a legjobb négyből a csoportjukban van. Ez ismét kulcsfontosságú tényező lesz, de várhatóan még mindig hatást fog gyakorolni. Miután az elmúlt hetekben néhány nagyszerű versenyt produkált, Quartararo remek lehetőség arra, hogy legalább egy dobogós helyezést érjen el. Fontos, hogy a tizenegy versenyből kettőben a leggyorsabb kört futotta, és körülbelül három rajthelyet ért el. David Alonso (CFMOTO Valresa Aspar Party) a hétvégi versenyt a következő rajtsorból kezdi, a következő pozícióból kvalifikálva magát – 0,628 másodperccel lemaradva versenytársától.
Drámai fordulatokat vett a sor, miután Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) technikai hibával megsérült a Vale sikánban, mielőtt Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) megsérült a 2. kanyarban. Az új piros zászlók kiemelkedtek, Fernandez, Luca Marini (Honda HRC Castrol) és Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing People) pedig néhány másodperccel a jobb oldalra kerültek. Mir az utolsó körére feljavult, de ez nem volt elég – 0,023 másodperccel az utolsó boxutcában Morbidelli előtt.
A 10. helyen végzett a 3. szabadedzésen, és végül a szabadedzésen is ott lehet, ahol a cuatro-ban maradhat. Marquez folytatta a teljesítményét az éles kitérőn, ahogyan azt szombaton is tette. A Q2 utáni első edzésén a dal korlátozásai miatt az új nyolcszoros világbajnok körideje lejárt. Mindent összevetve, Marquez egy erőteljes utolsó kört futott, és az 5. helyen végzett a rajtrácson, 0,197 másodperccel csapattársa mögött.
