Tartalom
Ahogy az várható volt az új olasz övtől a szövetségi himnusz mellett. Leclerc nyerte az új Olasz Nagydíjat 2019-ben, és most újra pályára léphet. „Nem vagyok elragadtatva attól, hogy milyen eredményeket értünk el ahhoz, hogy megnyerjük az új csatát. Ez azonban egy nagyon szoros verseny volt az egy-két ember között. Úgy gondolom, hogy Leclerc-nek kicsit könnyebb volt fogadni az egy-egy győzelemre, mivel ő volt az autó után. „Azt gondoltam, hogy az első alkalommal úgy fogom csinálni, mint a második alkalommal, ha biztosan megengedhetem magamnak, hogy az elsőt kapjam.”
- A Ferrari és az Alfa Romeo gyakran küzd meg különleges festésekkel, hogy tisztelegjenek társadalmuk előtt az otthoni csatájukban, a legújabb Olasz Nagydíjon.
- Nehezen tudta megszerezni a legjobb indiai kalauzokat, mint például a Hindustan Minutes-t.
- Romantikusan teljesített a két bajnokságban elért új különbségek miatt, azonban valószínűleg bánni fogják, hogyan álltak hozzá ahhoz, amit Oscar Piastri a második szettben „fájdalmas” csatának nevezett.
- A piros színű Bika vonzza a jelenlegi vezetőt az első helyért folytatott versenyben.
Az Egyesült Királyságban a Formula–1-es szakasz túlélő Sky Sports közvetítést kínál, amelynek szolgáltatásai a 4. állomáson érhetők el néhány órával a csata befejezése után. Egy kiváló, öt csata nélküli győzelmi sorozat után is a legújabb holland Norris előtt marad a pilóták bajnoki pontversenyében, nagyszerű, 70 bázisos erényt tartva Olaszországba. A Formula–1 a híres Monzába készül, hogy a 16. helyen végezzen az új versenyen ezen a hétvégén, és csak kilenc futam marad az új, rekorddöntő 2024-es évben. A Ferrari jó formáját mutatta hazai pályán a 2000-es, 2002-es, 2003-as és 2004-es sikerekkel. A 2006-os sorozatbeli utolsó győzelmei után Schumacher az év végén bejelentette, hogy kilép az 1. szakaszból.
Az, hogy elöl vagy, nem pedig szennyezett levegőn, valószínűleg fontosabb a hőmérsékleted szempontjából, és a gumik maximális károsodásának kockázatát is ki tudod hozni. A McLaren most egy kis lendületről álmodozott, és lehet, hogy már ki is jöttél az első sikánból ugyanabban a rangsorban, mint ő; első, te pedig második. De valójában a Ferrari legfontosabb döntése volt, hogy elkerüljön egyet, hogy segítsen a győzelemhez. Leclerc eddigi boxkiállása valószínűleg nem jobb, mint a harmadik hely. Ha távol maradsz, mielőtt az új eredményeket a kezében tartanád, de szükséged van a gumijaira, hogy megtartsd a célt. Amelyek kevesebbet rongálnak a kemény gumikon, mint kérte Piastri, aki nem ért el a DRS-tartományon belüli pontszámot a kockás zászló miatt, és a Tifosi üvöltése egyre hangosabb lett, miközben Leclerc közeledett a győzelemhez.
43. kör az 53-ból – Hajlamos vagy arra, hogy az egyik megakadályozza a munkát?: sportingbet alkalmazássport
Az F1TV Pro a sportesemények hírét is közvetíti, attól függően, hogy melyik régióban tartózkodik. Schumacher és Hamilton voltak az Olasz Nagydíj legsikeresebb versenyzői, akik mindketten ötször nyertek. Nelson Piquet, aki hét versenyzővel a harmadik napján érte el a nagy eseményt, sértetlenül maradt. Az újraindítás után az új brit pilóta stop-wade büntetést kapott, ezzel megelőzve Gaslyt, hogy megnyerje Carlos Sainz és Lance Walk előtt. A versenyzés a következő szezonban visszatért Monzába, és azóta is itt maradt.
Alain Prost nyeri az 1981-es tudást, és a versenyben szúrt John Watson hatalmas balesetet szenvedett a következő versenyen, bár a brit valójában sértetlen maradt McLarenjében. A szervezők az új 1957-es versenyt teljes egészében a pályán akarták megrendezni, miután a rosszul kialakított dőlésszög a Ferrari és a Maserati sérüléseit okozta egész évben az előző évben. A versenyt és a címet Giuseppe Farina nyeri egy kiváló, kompresszoros Alfa Romeo 158-cal. Az első 10 km hosszú új pálya egy lapos, dőlt szakaszon indult, kiváló pályakialakítással. Az új pályát ért számos tragédia közül az első az 1928-as versenyen történt, ahol Emilio Materassi elvesztette az irányítást Talbot 700-asa felett, miközben megpróbálta megelőzni Giulio Forestit.
A Ferrari Charles Leclerc-t és Carlos Sainz-t a 4. és 5. helyen tartja, a második lehetőség talán az, hogy nem igazítja jobban az egyensúlyát, hogy a pontos éleken fellépő alulkormányzottságot kiküszöbölje, és ez drágább, mint egy jó szúnyog a sisak alatt. A McLaren áramvonalasabb összteljesítményének javítása, amelyet Norris tavalyhoz képest 20 km/h-val próbált meg elérni az egyenesekben, az egyik olyan fejlesztés volt, amely a hétvégén bemutatott fejlesztések visszafogott csomagjához képest elmaradt.
5. kör 53-ból – Dühösen akarjuk birtokolni Norrist
„Ami a feltételezéseket és a versenyzők benyomásait illeti, valamint magát az előzést, némi nyugalommal kell megvizsgálnunk, együtt kell elemeznünk a helyzetet, hogy felmérhessük a helyzetet. És ha sportingbet alkalmazássport vannak olyanok, akik megtanulják, hogyan kerüljenek ki az egyikből, akkor ezt a jövőre szánjuk. Könnyen megbeszélhettük egymással, hogy melyik rész gyakorlatilag csődbe vitt minket. Az igazság az, hogy ha van verseny a Ferrari céljával, akkor az Monza. De az év hátralévő részében Leclerc nem bízik benne, hogy a Ferrari hirtelen a legyőzendő fél lesz. Ez azonban nem egy jelentős előrelépés a szezonközi fejlődési nehézségeik után.”
A legjobb indiai kiadványoknak dolgozott, köztük a Hindustan Timesnak. Független szerzőként a BBC-nek, a Perfect Sofának és a hivatalos WTA (az új Ladies' Golf Connection) weboldalaknak írt. Szabadidejében az országról szeretne beszélni, és új megoldásokat kipróbálni a lánybarát családjának. Az új legnagyobb Autodromo Nazionale di Monza a legújabb 16. Formula 1-es futamot rendezi meg idén, az Olasz Nagydíjat szeptember 1-jén, hétvégén rendezik meg az olaszországi Monzában. Itt mindent megtalál, amit az új 2024-es Olasz Nagydíjról tudni kell, amely az 5,793 kilométeres Autodromo Nazionale Monza több mint 53 körös versenyéből áll szeptember 1-jén, hétvégén.
- Szexi és napsütéses időre számíthatsz, hétfőre várhatóan Monzában kezdődnek az időmérő edzések.
- A mai napig az F1 történetének legújabb, legközelebbi pillanata az 1971-es Olasz Nagydíj lebonyolítása.
- Nézd meg a 2025-ös F1-es versenynaptárat, hogy áttekintést kapj az új versenyekről, átfogó eredményekkel és valós napi javaslatokkal.
- A srác a kemény gumikra hajt, te pedig a másikra váltasz, ami azt jelenti, hogy mást kell tennie, hogy egy másik halott anyagot viseljen.
- A McLaren megszerezte az év összes versenyét egészen az első félidőig, de miután Prost rendszerproblémák miatt visszalépett, csapattársuk, Ayrton Senna a rajt előtti bójánál balesetet szenvedett, miután két kört megtartottak az élen.
A rajt előtt Yuki Tsunoda motorhiba miatt feladta a versenyt a befejező körben. Max Verstappen jelentős előnnyel indult a következő pozíció között, azonban a rajtnál ülő Carlos Sainz ügyesen megvédte első helyét. A Williams pilótája, Alexander Albon lenyűgöző módon tartotta az új hatodik pozíciót. Az új spanyol pilóta ügyesen kezelte az eredeti pozíciót a tizenötödik körig, ezután Verstappen megelőzte. A 2024-es F1-es szezonban Route Cuatro mindig is olyan funkciókat kínált, amelyek az időmérővel és a versenyzéssel jártak mindkét rajongó számára. A Ferrari csapata behozta Sainzt, így mindkét Purple Bulls az élen marad, akik még nem álltak meg a kemény gumikon.
Ráadásul senki sem hajt lágy gumikon, és nem praktikus, hogy találjak valakit rájuk a versenyen. A nyolc legjobb között van néhány legújabb kemény gumicsoport és egy újabb szett, ami nem a beszerzési forrásokból származik. Ő kemény gumikon áll, és ez egy nagy lehetőség lenne, hogy ennyi kemény gumit vigyen magával, még akkor is, ha Belgiumban már kemény gumikat szerzett. A Mercedes átadja Russellnek, aki a 12. helyen tér vissza a kemény gumikról induló másik helyért. Russell számára még nem kezdődött el a szezon, aki csak a 3. helyen állt. Lando Norris Max Verstappen boxutcáját a legújabb emberek tabellájának élén 70-ről 62-re csökkentette, de a csapat nagyon dühös lesz, hogy egyetlen csatát sem nyernek meg, még a leggyorsabb autóval sem.
A huszadik század utolsó olasz nagydíján Mika Häkkinen megpördült, Heinz-Harald Frentzen pedig nyereségesen versenyzett, mivel az 1999-es azonos verseny mindössze három ciklussal a vége előtt teljesen elsikkadt. Häkkinen előre kihasználta a pole pozíciót, és jelentős előnyre tett szert Frentzennel szemben, a győzelmek látszólag csak formalitásnak számítottak, míg a finn megpróbálta megerősíteni bajnoki előnyét. Egy súlyos defekt vészhelyzetet jelentett, gondolják az új szurkolók, és Clark az új verseny elején egy kört lemaradt a 15. helyről. A titok a skótban rejlett, aki tíz körön belül kiütötte a köröket, és szenzációs sebességgel csatlakozott a vezető versenyhez, miután Hill rendszere feladta. Clark visszaszerezte a csúcsot, hét körrel a vége előtt, de az utolsó versenyre kifogyott az akkumulátorból, így John Surtees Honda motorcsapata megszerezte első és egyetlen győzelmét a monzai versenyen – a 9. helyet. Ha Fangio vagy, aki pole pozícióval kezdte az élen az új hétvégét, akkor az ellenfelei vezetése technikai okok miatt (amelyek először egy csapattárs autóját emésztették fel) gyakorlatilag duplán állt meg.
Az Air Sports jelenlegi ügyfelei élőben közvetíthetik az új versenyt az Air Go alkalmazáson keresztül számos különböző kütyü számára. Ez még mindig komoly gödör előtt áll, kilenc futammal a hátralévő idő miatt, de mivel az elmúlt négy versenyen nem értek el győzelmet és csak néhány dobogós helyezést, úgy tűnik, Verstappen és a Purple Bull kiemelkedő teljesítménye már a múlté. Daniel Ricciardo hajlamos kihagyni a következő egyenes versenyét, miután a Holland Nagydíjon elrontotta a kanyarját. A Red Bull versenyzője, Max Verstappen általában a következő, aki szeretné lekörözni Sainzt, és egy másik listát tenni az egyenes nagydíj-győzelmekért. A 2013-as Holland Nagydíjon beérte Sebastian Vettel korábbi listáját. Deepti Patwardhan a Sporting News idősebb újságírója, több mint két évtizedes tapasztalattal a sporthírek terén.
MLB közösségek
Az F1 nemrégiben bejelentette, hogy a Louis Vuitton várhatóan a szezon első versenyvasárnapján, az Ausztrál Nagydíjon, Melbourne-ben mutatkozik be. Hogyan is hagyhatnék ki egy nagyszerű Ferrarit a megszentelt családi kertjükben – az 1988-as év egyetlen alacsony McLaren-győzelmét? Az új csata a Közösségi Bajnokság élén álló Niki Lauda legújabb visszatérését jelentette a játékhoz a Német Nagydíjon elszenvedett súlyos balesete után – a negyedik helyen ért célba. Tehát ez a szám azokra az új pályákra vonatkozik, amelyek 1950 óta rendeztek világbajnoki eseményeket. Az új kifejezések, az „Algoritmus Egy verseny” és a „Világbajnokság csata”, nem mindig voltak összefüggésben a történelemben – találd meg az Algoritmus Önt § A különbség a Formula–1 és az iparági bajnokság versenyei között feltárja az okot.
Egy korai boxkiállás Hulkenberg legyőzésére, mivel Tsunoda elütése után azonnal meg kell változtatnia az első oldalát, ami mindenképpen megváltoztatja a helyzetet. A csatába való belépéskor a gumik tönkremenetelével és a maximális hőveszteséggel járt, mivel az új kopás jelentős volt. A benyomás azonban az, hogy a gumik kopása sokkal kevésbé rossz, mint amire számítottunk. A jövőben Piastri egy lépéssel Leclerc előtt van, így kiesik a DRS-tartományból. Piastri csapatrádión megerősítette, hogy maradni akar, így nagyszerű tervet készíthetünk. A Red Bull csapata Perezt vonta be a pályára, aki a 8. helyen, közvetlenül Russell előtt tér vissza.
